Regelmjittich ûnderhâld makket net allinich maksimaleskid steer loaderprestaasjes, mar ferleget ek unplanned downtime, fergruttet resale wearde, ferleget kosten en ferbetteret operator feiligens.
Luke Gribble, marketingmanager foar oplossingen foar kompakte apparatuer by John Deere, seit dat lânbouprofessionals de operatorhantlieding fan har masine moatte rieplachtsje foar ûnderhâldsynformaasje en registers hâlde om problemen te foarkommen.De tutorial sil har helpe om in checklist te meitsjen fan wat te kontrolearjen en wêr't elk touchpoint leit.
Foardat de skid steer begjint, moat de operator om 'e apparatuer hinne rinne, kontrolearje op skea, pún, bleatstelde bedrading en masineframe, en de cabine ynspektearje om te soargjen dat dielen lykas kontrôles, riemen en ferljochting goed wurkje.sei Ribbel.
Operators moatte alle oalje- en koelmiddelnivo's kontrolearje, sykje nei hydraulyske lekken en alle pivotpunten smearje, neffens Gerald Corder, produktmanager foar bouwapparatuer by Kubota.
"As jo hydraulik brûke, profiteart it systeem net fan 'e hege systeemdrukken dy't de boom, bak en helpkringen hawwe," sei Corder."Om't de silinder ûnder minder druk is, kin elke opbou fan korrosysje of slijtage dy't liedt ta de ferbining foarkomme dat de pin goed beskoattelt en kin liede ta feiligensproblemen."
Kontrolearje de brânstof / wetter separator op syn minst ien kear yn 'e wike foar in minimalisearje wetter ynhâld yn' e brânstof, en ferfange filters op oanrikkemandearre yntervallen, Korder foeget.
"Foar brânstoffilters, wês wis dat jo in filter fan 5 mikron of better brûke om it libben fan komponinten fan mienskiplike spoarbrânstofsysteem te optimalisearjen," seit er.
Mike Fitzgerald, marketing manager foar Bobcat, seit dat de meast droegen dielen fan skid steer loaders binne banden."Bannen binne ek ien fan 'e wichtichste bestjoeringskosten fan in skid steer loader, dus it is kritysk om goed te soargjen foar dizze aktiva," sei Fitzgerald."Wês wis dat jo jo bandendruk kontrolearje en it binnen it oanrikkemandearre PSI-berik hâlde - gean der net oer of ûnder."
Jason Berger, senior produktmanager by Kioti, sei dat oare gebieten om yn 'e gaten te hâlden ûnder oaren it kontrolearjen fan wetterskieders, kontrolearjen fan slangen op skea / wear, en soargje dat alle feiligensapparatuer yn plak is en goed wurket.
Teams moatte pinnen en bushings kontrolearje om problemen te identifisearjen en te reparearjen, sei Berger.Se moatte ek komponinten en taheaksels kontrolearje dy't yn kontakt komme mei de grûn, lykas bakken, tosken, snijrânen en taheaksels.
It kabineluchtfilter moat ek wurde skjinmakke en ferfongen as nedich."Faak as wy hearre dat it HVAC-systeem net effektyf wurket, kinne wy meastentiids it probleem oplosse troch nei it loftfilter te sjen," seit Korder.
Op skid steer loaders wurdt it faak ferjitten troch operators dat it pilotkontrôlesysteem in eigen filter hat apart fan it haadhydraulyske filter.
"Ferwaard, as it filter ferstoppe wurdt, kin it liede ta ferlies fan bestjoerder en kontrôle fan 'e foarkant," sei Korder.
In oar ûnsichtber gebiet, neffens Fitzgerald, is de lêste rydbehuizing, dy't floeistof befettet dy't periodyk feroare wurde moat.Hy foege ta dat guon modellen meganyske keppelings brûke om masinebeweging en loaderliftarmfunksje te kontrolearjen en kinne periodike smering nedich wêze om goed te funksjonearjen.
"It kontrolearjen fan de riemen foar skuorren en wearze, kontrolearje de pulleys foar grooves, en kontrolearjen fan de idlers en tensioners foar unjildich rotaasje sil helpe hâlden dizze systemen running," sei Korder.
"It proaktyf oanpakken fan elk probleem, sels lytse skea, sil in lange wei gean om jo masines te hâlden foar de kommende jierren," sei Berger.
As jo dit artikel leuk fine, abonnearje dan op Landscape Management foar mear artikels lykas dit.
Post tiid: mei-31-2023